1比143減速機(jī)用在造紙機(jī)上，造紙機(jī)減速電機(jī)。造紙是異響很具有歷史的工藝。在現(xiàn)代化的進(jìn)程過(guò)程中，通過(guò)進(jìn)行升級(jí)改造很多的設(shè)備都選擇機(jī)電一體化的形式進(jìn)行加工生產(chǎn)，造紙也不例外。因?yàn)閭鹘y(tǒng)的造紙工藝是滿足不了現(xiàn)在的用紙需求的，而使用造紙機(jī)械的話就可以大大的提高產(chǎn)量并且效率也得到提升。在不久之前的一個(gè)用戶的選型過(guò)程中，他的要求是使用電機(jī)減速機(jī)用在他的設(shè)備上，此時(shí)的情況下我們要求使用的是一款143比減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行使用，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配會(huì)比較合適他的設(shè)備進(jìn)行使用呢？下面來(lái)看看造紙機(jī)的一些具體的使用情況以及在選型的過(guò)程中需要考慮的一些具體的問(wèn)題吧。

在用戶的減速電機(jī)選型過(guò)程中，他的要求是使用一款電機(jī)F系列減速機(jī)用在他的設(shè)備上，減速比為143，此時(shí)的情況下應(yīng)該使用多大的減速機(jī)型號(hào)配上電機(jī)功率可以達(dá)到這樣的參數(shù)呢？下面來(lái)看看這個(gè)設(shè)備的一些具體的情況吧。造紙機(jī)該設(shè)備具有比以往更強(qiáng)大的功能，是集篩分除渣、稀釋、聯(lián)網(wǎng)、擠壓、干燥、卷繞、復(fù)卷、成品包裝于一體的機(jī)械設(shè)備。說(shuō)到造紙機(jī)械上的傳動(dòng)系統(tǒng)，腦海中浮現(xiàn)的是齒輪減速器、減速電機(jī)、皮帶輪和其他傳動(dòng)裝置。是的，減速器是傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分。減速電機(jī)是動(dòng)力源，為裝置的每個(gè)部件提供動(dòng)力源。在造紙機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)上，由于技術(shù)的革新，基本都采用數(shù)控控制?？梢酝ㄟ^(guò)編程控制齒輪減速機(jī)的工作啟停，增速以及減速等造作。有軟件自動(dòng)實(shí)現(xiàn)負(fù)荷的分配工作。由于造紙機(jī)在工作中的流水線比較長(zhǎng)，需要的傳動(dòng)設(shè)備齒輪減速馬達(dá)也比較多。在造紙的工藝上，壓輥的速度為生產(chǎn)線的速度，所以控制壓輥的減速機(jī)速度決定這成品紙質(zhì)的質(zhì)量，速度不宜過(guò)快。此時(shí)可以根據(jù)需求將齒輪減速電機(jī)的速度控制在適合的范圍內(nèi)。在變頻器還沒出來(lái)之前使用的是滑差調(diào)速，利用這種方式將導(dǎo)致減速電機(jī)的損耗變大，隨之而來(lái)的是減速機(jī)的損耗。即便采用變頻也不是理想的選擇?，F(xiàn)在的電機(jī)市場(chǎng)上有造紙機(jī)專用齒輪減速機(jī)，這種電機(jī)可以在編程的輔助下按一定的比例同步改變速度。從第一個(gè)傳動(dòng)點(diǎn)開始，每往后一個(gè)傳送點(diǎn)，速度都會(huì)相應(yīng)的改變。這種減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)就是可以有效地控制速度使得系統(tǒng)可以正常運(yùn)行。這是用戶的造紙機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候需要考慮的一些具體的情況，但是沒有具體的參數(shù)要求的話減速機(jī)型號(hào)以及電機(jī)的功率依舊是沒有選好出來(lái)的。
根據(jù)上述的描述過(guò)程中，我們知道用戶的設(shè)備是采用數(shù)控進(jìn)行控制的，此時(shí)的情況下推薦使用伺服電機(jī)配上減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行組合去滿足他的設(shè)備進(jìn)行使用。也就是形成伺服電機(jī)減速機(jī)一體機(jī)的形式，通過(guò)伺服電機(jī)與電控系統(tǒng)進(jìn)行有序的連接通過(guò)設(shè)置相關(guān)的參數(shù)達(dá)到使用的需求你。具體的情況可以咨詢vemte減速機(jī)選型技術(shù)人員給您方案，您也可以下載減速機(jī)選型樣本查看參數(shù)尺寸http://www.batterysm.com/fxiliejiansuji.html